3M™ Connected Roads - Elementos Todo Clima, Serie 90 Blanco, 400 lbs

Los elementos Connected Roads All Weather mejoran la visibilidad en la carretera en cualquier condición meteorológica, lo que ayuda a los conductores a circular con seguridad. Además, mejoran la visibilidad de la calzada en cualquier condición meteorológica, tanto en aplicaciones longitudinales como de mantenimiento. Se ha demostrado que reducen los accidentes nocturnos, así como los accidentes en condiciones de lluvia tanto de día como de noche; además, los elementos ópticos amarillos ofrecen un color auténtico en la oscuridad, ya que el color de las microperlas 3M combina. Por último, la reflectividad de los Elements no depende de la calidad del aglutinante, ya que cuentan con un núcleo compuesto reflectante.

El rendimiento continuo en condiciones de humedad significa que los señalamientos viales permanecen visibles mientras llueve. Para lograrlo, los señalamientos utilizan perlas con un índice de refracción más alto que desvían la luz a través del agua y la reflejan hacia los conductores. Por otro lado, el rendimiento de recuperación en condiciones de humedad se aplica cuando la lluvia de detiene y se la mayor parte del agua se drena. En este punto, se necesita menos compensación por el agua, por lo que los señalamientos con perlas de menor índice de refracción pueden mantener su visibilidad. En resumen, el modo continuo en condiciones de humedad es para cuando llueve, mientras que el modo recuperación en condiciones de humedad es para después de la lluvia.

El rendimiento en condiciones de lluvia continua es la medida de la resistencia de los señalamientos viales retrorreflectantes durante un episodio de lluvia intensa. Para lograrlo, los señalamientos utilizan perlas con un índice de refracción más alto que desvían la luz a través del agua y la reflejan hacia los conductores.

Por otro lado, el rendimiento de recuperación en condiciones de humedad mide el grado de retrorreflexión de los señalamientos viales una vez que ha dejado de llover y se ha drenado la mayor parte del agua. En este punto, se necesita menos compensación por el agua, por lo que los señalamientos con perlas de menor índice de refracción pueden mantener su visibilidad. En resumen, el modo continuo en condiciones de humedad es para cuando llueve, mientras que el modo recuperación en condiciones de humedad es para después de la lluvia.

Estos elementos se aplican principalmente a los señalamientos viales longitudinales —las líneas que guían el tráfico a lo largo de la calzada— y a los señalamientos de mantenimiento, que se utilizan durante las reparaciones de la calzada o para el control temporal del tráfico.

Los elementos están diseñados para ofrecer un rendimiento duradero en cualquier condición: de día o de noche, en seco o en húmedo. Las pruebas en carretera demuestran que mantienen una alta retrorreflectividad a lo largo del tiempo en comparación con las perlas de vidrio tradicionales.

En condiciones secas, Elements ofrece un rendimiento superior al de las perlas de vidrio, incluso tras un uso prolongado. En condiciones de lluvia intensa, ofrecen una gran visibilidad y mantienen su rendimiento a lo largo del tiempo.

En condiciones de humedad continua (durante una lluvia intensa), los señalamientos de Elements ofrecen una visibilidad notablemente superior a la de las perlas de vidrio, tanto al principio como tras meses de uso.

En pocas palabras, los Elements están diseñados para mantener su brillo y eficacia en cualquier condición meteorológica, superando a las opciones convencionales a lo largo de toda su vida útil.

No, no se ofrece garantía para Elements, ya que hay demasiados factores que influyen en el rendimiento y que escapan al control de 3M. Sin embargo, el producto ha sido diseñado y sometido a rigurosas pruebas para garantizar un rendimiento duradero y una gran resistencia.

Para obtener los mejores resultados, siga las últimas instrucciones de aplicación que figuran en la carpeta informativa 5.23.

Estos productos son compatibles con diversos aglutinantes para señalización vial, lo que ofrece flexibilidad para diferentes aplicaciones. Marcado vial líquido 3M (LPM5000), pintura al agua de alto espesor, termoplásticos, epoxis, poliureas (excepto 3M LPM5000) y MMA.

Para obtener una lista completa de las carpetas compatibles y las opciones específicas de la serie Elements, consulte el folleto del producto. Elegir el aglutinante adecuado ayuda a garantizar una adhesión correcta y un rendimiento duradero.

Disponemos de mezclas optimizadas para ofrecer una retrorreflectividad equilibrada tanto en seco como en húmedo, así como de mezclas optimizadas para una mayor retrorreflectividad en húmedo. Para obtener una lista completa de las mezclas específicas de la serie Elements, consulte el folleto del producto a fin de determinar cuál de ellas ofrece los valores de retrorreflectividad necesarios.

a. Índice de refracción de los elementos ópticos

Los elementos ópticos con un índice de refracción de 2.4 o superior son los más adecuados para la retrorreflectividad en condiciones de lluvia. Los elementos ópticos con un índice de refracción de entre 1.5 y 1.9 reflejan la luz cuando sobresalen del agua en la superficie de la carretera.

b. Tamaño de la óptica

Los elementos ópticos más grandes o más altos pueden sobresalir más fácilmente de un charco o una capa de agua y ofrecen una superficie más vertical para captar la luz de los faros y reflejarla hacia el conductor. Las cuentas de vidrio de menos de unos pocos cientos de micras de diámetro que se colocan sobre una superficie plana quedan rápidamente cubiertas incluso con lluvias de intensidad baja a moderada y se vuelven invisibles por la noche. Por lo general, cuanto mayor es el peralte, mayor es la cantidad de lluvia que puede soportar para mantener una parte del mismo por encima de la superficie. Sin embargo, cuando llueve con suficiente intensidad, todos los elementos ópticos se cubren de una capa de agua, y si solo están optimizados para funcionar en seco (índice de refracción de 1.5 a 1.9), también se volverán invisibles por la noche. Los elementos ópticos con perlas de índice de refracción 2.4 o superior funcionan mejor cuando están recubiertos de una capa de agua.

c. Superficie del agua: lisa como un espejo vs. ondulada/lluviosa vs. en movimiento

Cuando la luz incide sobre una superficie lisa y vidriosa, como un charco en calma, parte de ella se refleja y otra parte penetra en el agua hasta llegar a los elementos ópticos. A mayor distancia y en ángulos más pronunciados, penetra menos luz. La lluvia o el agua que corre altera la superficie lisa, lo que permite que penetre más luz y llegue a los elementos ópticos para que estos puedan reflejarla. Para minimizar los efectos negativos de los charcos de agua estancada que cubren los señalamientos viales, las carreteras deben diseñarse con una pendiente transversal adecuada y, si se utilizan ranuras, estas deben tallarse siguiendo la profundidad recomendada por los fabricantes, a fin de equilibrar la visibilidad y la protección frente a las máquinas quitanieves. Cuando no es posible evitar que se formen charcos sobre los señalamientos viales, los elementos ópticos que reflejan la luz cuando están sumergidos, como los que contienen microesferas con un índice de refracción de 2.4 o superior, ofrecen a los conductores la mayor distancia de visibilidad.

d. Distancia de visualización

Se necesita una mayor retrorreflectividad en condiciones de humedad para poder ver los señalamientos a mayor distancia. Esto es válido tanto para la retrorreflectividad en seco como en húmedo.

e. Profundidad y claridad del agua

Cuanto más turbia y sucia esté el agua por encima del señalamiento, mayor es la probabilidad de que filtre la luz, impidiendo que una parte de ella llegue al conductor.

f. Pendiente longitudinal y transversal de la carretera

Las carreteras con una pendiente transversal o un desnivel suficientes permiten que el agua fluya por encima de los señalamientos viales, lo que mejora la retrorreflectividad en condiciones de humedad al evitar que el agua forme una superficie lisa y vidriosa.

g. Hidrofobicidad

La hidrofobicidad, que literalmente significa «miedo al agua», es un fenómeno que suele afectar a los señalamientos nuevos. Sus superficies son más lisas y pueden incluir tratamientos o componentes hidrófugos. El agua se acumula fácilmente en gotas y resbala por los señalamientos y los elementos ópticos, como si fuera un impermeable, dejando una superficie parcialmente seca. Esto hace que los elementos ópticos con un índice de refracción de entre 1.5 y 1.9 sean mucho más visibles que si hubiera una capa continua de agua sobre la superficie. Debido a la exposición al tráfico y a las condiciones meteorológicas, la superficie se vuelve más hidrófila (tiende a atraer el agua) y los elementos ópticos se cubren más fácilmente de agua. Los elementos ópticos reflectantes en condiciones de humedad con un índice de refracción de 2.4 o superior están optimizados para estas condiciones.